как выглядит мосты спайсер

 

 

 

 

Передний ведущий мост автомобилей Спайсер УАЗ является управляемым. Для облегчения управления автомобилем передние управляемые колёса имеют развал (не регулируемый) в вертикальной плоскости и схождение в горизонтальной плоскости. Это так, называемые: гражданские «колхозные» мосты, редукторные «военные» мосты и мосты типа «спайсер».У мостов "Спайсер" достоинств, за исключением простоты ремонта и родных передних дисковых тормозов , не отмечено. ДЕПАРТАМЕНТ ПЕРСОНАЛА. Отдел развития руководителей и специалистов. Мосты « Спайсер». Описание, конструкция, обслуживание, ремонт. Учебно-методическое пособие. Не обижайтесь, но спайсер от упза это просто куча металлолома, они 33" колеса струдом держат!мосты уаз может и говно но авто выглядит достойно. Имеется УАЗ Батон, двигатель 451М (70 л.с.), мосты военные. Есть возможность поменять ВОЕННЫЕ мосты на СПАЙСЕРЫ. Катаю 90 трасса, 10 по полям. Потащит ли этот двигло машинку на мостах СПАЙСЕР? Насколько в теме: редукторные-военные мосты самые-самые для проходимости, Спайсеры - преимущественно склонны к хорошей дороге, А вот колхозники (тимкены) на 469 нью ---112 л. с. лучшее по проходимости на бездорожье, по сравнению со спайсерами, И Передний мост УАЗ Хантер. На автомобиль Хантер устанавливают одноступенчатые ведущие мосты (рис. 1). Главная передача и дифференциал переднего и заднего мостов поЗадний мост Спайсер (нового образца). Мост передний Тимкен УАЗ (старого образца).

Сравнение обычных ("гражданских") мостов и мостов "спайсер". У "спайсеров": неразъемный картер - конструкция жестче доступ к внутренностям проще - достаточно снять крышку передняя крышка - не такая уж и хлипкая, как кажется клиренс (по сантиметрам) больше(!) колхозных Тимкен- мост предшествующий спайсерам, так для справки, то есть, на уазах есть три вида мостов: тимкен (гражданские), спайсер (кличку пока вроде не дали, хотя она с годами только появляется), редукторные (вояки). ДЕПАРТАМЕНТ ПЕРСОНАЛА Отдел развития руководителей и специалистов. Мосты « Спайсер».

Преимущества мостов «Спайсер» перед серийными мостами8. Преимущества шарниров «Бирфильд» перед шарнирами «Вейс»9. Ньюансы при замене мостов "спайсер" на "барс". Автор: Ацкий Гена (Лоор Генрих, Якутск) Опубликовано: 293 дня назад (5 февраля 2013) Бортовой журнал: УАЗ 3160 Пыхтун Рубрика: тюнинг. AlekseyT, а расскажи пожалуйста подробнее ,как у тебя эта штука за мост держится? Фоток бы еще - сзади, сверху может? Конструкция и особенности переднего моста Спайсер на УАЗ Патриот. Краткая схема устройства и плюсы моста Спайсер. Регулировочные действия с мостом. Сравнение обычных ("гражданских") мостов и мостов "спайсер". У "спайсеров": неразъемный картер - конструкция жестче доступ к внутренностям проще - достаточно снять крышку передняя крышка - не Скоростные мосты спайсер дают хорошую динамику на трассе, но вот на бездорожье оборотистый движок вкупе со спайсерами подрывают грунт и засаживают машину даже в умеренном бездорожье. На «новых козликов» (316) устанавливаются мосты типа «спайсер» с неразъемным картером. На машины «Барс» (3159) и 316 с увеличенной колеей устанавливаются «длинные военные» мосты, т. е. редукторные с удлиненными чулками. Вот увеличенный фрагмент схемы из северсталевской методички по мосту « Спайсер» для ПТУ: Рис 7.Таким образом формула для расчета толщины регулировочного кольца должна выглядеть так Он говорил, что Шохины продают усиленные перечулкованные спайсеры. Но после разговора с Алексеем по телефону он меня убедил, что лучше "Лапы".Сейчас вспоминаю как выглядело, есть мысль, что не мост ушёл, а чисто шею кулака погнул. Мосты «Спайсер» унифицированы с одноступенчатыми мостами старой конструкции ещё по целому ряду деталей. Это подшипники дифференциала, полуоси заднего моста и практически все детали ступичных узлов. Сообщений: 1093 Откуда: Off-road клуб "Протектор", Иркутск Бортовой Журнал: Посмотреть Бортовой Журнал (1) Год выпуска: 2012 Модель: UAZ Двигатель: другой Трансмиссия: мех. Кто знает за мосты "спайсер"? Мосты уаз рвет нива не напрягаясь - Duration: 1:34.Уаз с понижайкой 4.3 , блокировки на двух мостах(мосты военные) - Duration: 2:44. Мосты "Спайсер". Назначение ведущего моста и его элементов. Ведущий мост автомобиля представляет собой несущую конструкцию, упруго соединяющую несущую раму автомобиля с ведущими колёсами, в которой расположены механизмы трансмиссии На «новые козлики» (316) устанавливают мосты типа «Спайсер» с неразъемным картером. На автомобили «Барс» (3159) и 316 с увеличенной колеей устанавливают «длинные военные» мосты (они же "редукторные с удлиненными чулками"). Любую картинку Мосты спайсер на уаз фото вы можете загрузить совершенно бесплатно. Для этого нажмите кнопку "Скачать" в слайдере изображений. Страница загрузки откроется в новом окне с детальной информацией об изображении. А как к спайсерам можно относиться? Беговые мосты, из-за формы картера проходимость хуже «колхозов». Про дорожный просвет тоже, думаю, ясно Вояки в любом случае рулят. меньшая нагрузка на узлы трансмиссии. немногим более качественное изготовление. Преимущества мостов типа "Спайсер": никаких.Поэтому УМЗ 4218 выглядит несколько предпочтительней по сравнению с базовым УМЗ 4178. Но есть нюансы. Дело в том, что 421-й По перечуловке,Что тимкен что спайсер чулкуются по времени одинаково,цена от 8000руб до 13000руб.Я все слышал, что ты мост поставил, но мне очень мне интересно как это выглядит. Ответ один, снимаем Спайсер мосты и ставим редукторные.Ану посмотри как они у тебя выглядят На кросоверах типа Хантер и Патриот, устанавливаются рессоры «прямые» имеющие ход рессоры в оби стороны относительно оси крепления Усиление моста Спайсер Усиление моста Спайсер перед установкой на УАЗ Буханка. Уаз Патриот 29-серия Блокировки, как выбрать и установить Выбор и установка само блоков в мост Спайсер Уаз Патриот. При эксплуатации автомобиля марки УАЗ в соревнованиях, с желанием победы, любые мосты (военные, колхозные, спайсера) после каждой гонки должны подвергаться диагностике, на предмет начала разрушения Обслуживание заднего моста Спайсер автомобилей УАЗ-Патриот, УАЗ-Хантер заключается в поддержании необходимого уровня масла в картере и своевременной его смене, проверке уплотнений ДЕПАРТАМЕНТ ПЕРСОНАЛА. Отдел развития руководителей и специалистов. Мосты « Спайсер». Описание, конструкция, обслуживание, ремонт. Учебно-методическое пособие. Re: Спайсер задний мост - вода. Попадёт. Но как эо будет выглядеть ? мы или сам подъезжаю к броду и ? Останавливаю машину и ? начинаю надувать мосты ? Вообще-то, предпочитают военные мосты, так как они тихоходные и клиренс побольше, а гражданские мосты скоростные. Мосты Спайсер, это среднее, между военными мостами, и гражданскими. Не, от 66 мосты не вариант. Скорее всего на спайсерах остановлюсь. Так как авто более экспедиционный будет, ну и блокировки обязательно. Крышки кстати усиленные на спайсеры уже продаются, даже видел видео их Правильнее даже назвать laquoЛокрайтraquo не блокировкой, а разблокировкой. Большую часть времени laquoЛокрайтraquo обеспечивает 100 блокировку дифференциала моста. Замена шкворней на Уаз Патриот, мост типа "Спайсер" Дизельный Уазик переделанный , как отрегулировать шкворня переднего моста Дневничок Патриота. Существует три самых распространенных типов мостов — "Военные" редукторные мосты, "Гражданские" мосты и мосты типа "Спайсер". В этой статье мы рассмотрим их плюсы и минусы. Спайсер - это обычный мост, который щас ставят на все уазики.Выглядело страшновато. На полном приводе, на пониженой тачка рыла сухой грунт обоими мостами, да еще с выкрученным рулем, в попытках развернуть Замерив мосты, понял что по ширине они одинаковы (спайсер и гражданский мост), хотя вроде где то накануне читал что спайсер немного шире,причем не только Патриотовский, но и Хантеровский (аж бесит, как отечественный, до мозга костей, автомобиль можно было назвать Re: спайсер - тот же колхозный мост, только в целиковом корпусе, с дисковыми тормозами и quotбыстрымиquot главными парами
оба они сильно отличаются от редукторных. у редукторных больше просвет (за счёт редукторов) и больше передаточное число Поэтому хотелось услышать мнение уважаемых - всё же спайсера оставлять или военные мосты закатывать? И почему? Спасибо! На данный момент времени, мост спайсер УАЗ устанавливают на такие внедорожники как УАЗ-Хантер, УАЗ-23632, УАЗ-Патриот, УАЗ-23602. И нужно сказать что близится тот час, когда новые мосты спайсер УАЗ начнут вытеснять ветеранов и на древних УАЗ-3309 СПАЙСЕР (мост типа спайсер). Картер моста собран из литого картера первостепенной передачи, а также запрессованных в него кожухов (чулков) полуосей и штампованной крышки. Имя:Андрей Иванович. Правка гнутого чулка моста - спайсер. Правильней всего чулок разобрать и гнутую часть заменить, это в большинстве случаев длинная часть, если для офф роада то можно на глазок поправить, даже не снимая с авто гражданский мост разрезной, при разборке половинится на две части.

Спайсер не разрезной, редуктора закрыты крышками. Если заглянуть под машину и видно будет выпуклую крышку на редукторе, то это спайсер, если Устанавливаем поворотный кулак на мост и закладываем в него смазку. Обязательно весь поворотный кулак должен быть заполнен смазкой. Иначе все пустоты рано или поздно заполнит вода. Мосты "Спайсер" во внимание не принимались так как они, безусловно хороши на асфальте, но для строительства серьезного внедорожника они не желательны даже с тяговой парой. К сожалению, военные мосты сняты с производства Наслышан про такие поломки у спайсеров, но к удивлению, видел и военный мост, где труба болталась в чугунном редукторе. Скорее всего это брак при запрессовке, ну или нужно наскочить на камень или пень редуктором Мосты типа Спайсер во многом унифицированы с одноступенчатыми мостами старой конструкции типа Тимкен, у них одинаковые подшипники дифференциала, полуоси заднего моста и практически все детали ступичных узлов.

Популярное: